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Letzte Aktualisierung: Mittwoch, 28. Dezember 2011 17:12
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Für Dampfschiff - Freunde ist das Hotel Beau - Rivage in Weggis direkt am See ein sehr idealer Standort. Die Schiffs - Anlegestelle Weggis ist nur wenige Minuten vom Hotel entfernt und auf dem Balkon oder im Hotel -Garten lassen sich alle vorbeifahrenden Dampfschiffe beobachten. Auch für eine Dampffahrt mit dem Dampfzug an Samstagen und Sonntagen während den Monaten Juli-August-September auf die Rigi ab Goldau mit dem Bus (nach Küssnacht) und dem Zug nach Arth - Goldau einfach zu erreichen. (Jede halbe Stunde besteht eine Fahrgelegenheit nach Küssnacht und mit der Bahn ist auch Luzern ebenso leicht zu erreichen. In Richtung Vitznau, Gersau, Brunnen, Schwyz fahren die Busse im Stundentakt.) Für weitere Aufnahmen klicken Sie weiter oben auf die Schaltfläche "Hotel Beau - Rivage" |
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Hotel Beau - Rivage Weggis vom Dampfschiff aus betrachtet |
Der Hotelgarten liegt direkt am See |
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Dampfschiff Unterwalden wird somit anfangs der Fahrsaison 2011 nach einer der umfangreichsten Generalsanierungen, in neuem Glanze, auf dem Vierwaldstättersee am 14. Mai 2011 wieder den Betrieb aufnehmen. Mit einer grossen und einzigartigen Dampferparade mit allen 5 Dampfschiffen wird diese Wiederinbetriebnahme gefeiert.
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Dampfersinfonie: Die musikalische Entdeckungsreise |
Besonders für Dampfschifffreunde bietet diese beliebte Attraktion ein grosses Vergnügen
Vom 23. Mai 09. Juli und ab 23.August bis 12. September jeden Sonntag und allg. Feiertage, vom 10. Juli bis 22. August täglich wird die musikalische Entdeckungsreise angeboten. Dampfschiff Gallia oder Schiller Kurs 19 Luzern ab: 12.40 verlässt Luzern, biegt ein kurzes Stück in den Küssnachter Seearm, überquert den Kreuztrichter und fährt dem Nordhang des Bürgenstockes entlang in Richtung Vitznau. Kurz vor Vitznau wird das Dampfschiff Uri, Kurs 18, welches von Beckenried zurückfährt, begegnet . Beide Dampfschiffe fahren nebeneinander in einer Parallelfahrt Richtung Vitznau. Während das Dampfschiff Uri in Vitznau anlegt, fährt Dampfschiff Gallia oder Schiller langsam in Richtung Weggis weiter. Zwischen Vitznau und Weggis treffen sich beide Schiffe wieder und fahren wieder parallel nebeneinander bis kurz vor Weggis. Hier kreuzen beide Dampfschiffe das aus Luzern nach Flüelen fahrende Dampfschiff Kurs 21. Nachdem sich die 3 Dampfschiffe gekreuzt haben, biegt Dampfschiff Gallia oder Schiller, Kurs 19 in Richtung Beckenried ab. Zwischen Vitnau und Beckenried fahren beide Dampfschiffe Kurs 21 und Kurs 19 wieder in Parallelfahrt nebeneinander bis kurz vor Beckenried.
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| Parallelfahrt von Dampfschiff Uri mit Dampfschiff Gallia vor Vitznau, von Dampfschiff Uri aus betrachtet | Parallelfahrt von Dampfschiff Gallia mit Dampfschiff Uri vor Vitznau, von Dampfschiff Gallia aus betrachtet |
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Die Fahrt wird durch die nachstehenden Musikstücke begleitet, siehe die Standorte 1 bis 5 auf obenstehender Skizze
1. Wassermusik von Georg Friedrich Händel 1685 - 1759
2. Siegfried-Idyll von Richard Wagner 1813 - 1883
3. ConcertoNo.2 Op. 18 von Sergei Rachmaninoff 1873 - 1943
4. Die Moldau von Bedrich Smetana 1824 - 1884
5. Die Hebriden von Felix Mendelssohn 1809 -1847
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Parallelfahrt mit dem Kurs 21 zwischen Vitznau und Beckenried |
Kreuzung mit dem Kurs 21 bei Weggis |
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Vierwaldstättersee Die grösste Binnensee - Raddampferflotte Dank dem sehr grossen Einsatz der aktiven Vereinigung der Dampferfreunde Vierwaldstättersee konnte die grösste Binnensee - Dampferflotte vor dem Untergang bewahrt werden. Die Dampferflotte auf dem Genfersee hat nun nach dem Umbau des Dampfschiffes Montreux und den Einbau einer neuen Dampfmaschine in den Jahren 1999 / 2001 auch wieder 5 aktive Dampfschiffe. Einzig die sächsische - Dampfschifffahrt auf der sächsischen Weinstrasse zwischen Meissen und Dresden, sowie in der sächsischen Schweiz zwischen Dresden und Bad Schandau, hat zur Zeit noch 9 restaurierte Dampfschiffe mit roten Schaufelrädern auf der Elbe in Betrieb.
Der Förderverein "Freunde der Dampfschifffahrt Vierwaldstättersee"
Die bereits über 8500 Mitglieder zählende Vereinigung von Dampferfreunden hat sich zum grossen Ziel gesetzt, die fünf nostalgischen und wertvollen Raddampfer im Originalzustand fahrtüchtig zu erhalten. Das grosse finanzielle Engagement der aktiven Dampferfreunde ist zur Erhaltung der stilvollen Salons und Aufbauten, sowie zur Pflege der wertvollen Dampfmaschinen nach wie vor notwendig. Im Jahre 1977, als mit dem Aktiendampfer die beträchtliche Summe von 4'875'000 Franken in Aktien gezeichnet wurden, zogen die Dampferfreunde in den Verwaltungsrat der Schifffahrtsgesellschaft ein. Seither haben die Dampferfreunde zur Erneuerung der Dampfschiffe schon mehrfache Millionenbeträge beigesteuert. Möchten Sie zur Erhaltung der wertvollen Raddampferflotte auf dem Vierwaldstättersee auch Ihre finanzielle Unterstützung anbieten? Mit Fr. 30.- für Einzelmitglieder und Fr. 50.- für Familienmitglieder jährlich sind Sie schon dabei und werden über alle besonderen Ereignisse der Dampferfreunde, wie Flottenparaden, Jubiläumsfahrten informiert und eingeladen. Die Dampferfreunde danken Ihnen im voraus bestens für Ihre sehr geschätzte Mithilfe.
Dampferfreunde Vierwaldstättersee Postfach 2944 6002 Luzern Telefon 041 442 03 03 / Fax 041 442 03 02 Homepage: www.dampfschiff.ch E-Mail: info@dampfschiff.ch
Auf dem Vierwaldstättersee sind die folgenden betriebsfähigen Raddampfer mit echten Dampfmaschinen in Betrieb. Dampfschiff Unterwalden ist zur Zeit in der Werft in Luzern bis Sommer 2011 in Revision. Es sind die Dampfschiffe DS
Uri.
Dampfschiff Stadt Luzern
DS Unterwalden Wiederinbetriebnahme am 14.Mai 2011 mit einer grossen und einzigartigen Dampferparade mit allen 5 Dampfschiffen gefeiert
DS Gallia
Für Freunde von Dampfschiffen lassen sich auf dem Vierwaldstättersee zahlreiche Raddampferfahrten unternehmen. Entspannen und erleben, Romantik und Nostalgie - dafür stehen die 5 altehrwürdigen und nostalgischen Raddampfer bereit, um den Passagieren über den 38.1 Kilometer langen Seeweg mit den 33 Anlegestellen von Luzern nach Flüelen die urgewaltige Natur bis zu den ersten Hochalpengipfeln zu präsentieren. Der Vierwaldstättersee hat eine Uferlänge von 130 Km, eine Fläche von 114 Quadratkilometer und ist an seiner tiefsten Stelle 214 Meter tief. Ebenfalls eine Raddampferfahrt nach Alpnachstad oder an einem Sonntag nach Küssnacht mit Frühstücksbuffet auf dem Schiff sind reizvolle Varianten mit schönen Erinnerungen. Zusätzlich zu den majestätischen Raddampfer stehen noch 15 elegante Salon - Motorschiffe im täglichen Einsatz.
Die grosse Rettung der Dampferflotte Die fünf Dampfschiffe sind nur dank einer Bürgeraktion im Jahre 1970, als das Dampfschiff Wilhelm Tell ausrangiert wurde und seither als Restaurant am rechten Ufer der Luzerner Seebucht angetaut ist, gerettet worden. Der Durchbruch geschah 1977, als die Dampferfreunde bei einer Aktienkapitalerhöhung der Schifffahrtsgesellschaft auf dem Vierwaldstättersee (SGV) fast handstreichartig die Aktienkapitalmehrheit eroberten. Die Dampferfreunde haben bei der Renovation von Dampfschiffen bereits über 5 Millionen Schweizer Franken investiert. Marksteine der Rettung der Dampfschiffe: 1970: Die völlig unerwartete Ausmusterung des leistungsstarken und noch völlig intakten Dampfschiffes Wilhelm Tell, welches unmittelbar an einen Luzerner Gastbetrieb verkauft wurde und am rechten Ufer der Luzerner Bucht seinen Standplatz gefunden hat, liess einen Sturm der Entrüstung in der Bevölkerung losgehen. Damit ist der erste Funke für die Gründung des Vereins Dampferfreunde Vierwaldstättersee entstanden. 1972: 1. Oktober: Gründung der Vereinigung "Freunde der Dampfschifffahrt". Am Dampfertag vom 1. Oktober demonstrierten Zehntausende trotz Nebel und Kälte für die Erhaltung der Raddampfer. 1977: 4. Juni: Der "Aktiendampfer" bringt eine Millionenernte: 4'875'000 Franken Aktien wurden gezeichnet. Die Dampferfreunde ziehen in den Verwaltungsrat der Schifffahrtsgesellschaft (SGV) auf dem Vierwaldstättersee ein. 1985: 16. Mai: Das Dampfschiff Unterwalden, seit 1977 stillgelegt, startet total erneuert zur 2. Jungfernfahrt. Der Beitrag der Dampferfreunde betrug 2,7 Millionen Franken. 1989: 5. Juli: Das Dampfschiff "Stadt Luzern" wird nach der Totalerneuerung in vier Etappen festlich in Betrieb genommen. Der Beitrag der Dampferfreunde betrug 1 Million Franken.
1994: 30. April: 2. Jungfernfahrt des Dampfschiffes Uri mit Dampferparade. Im Alter von 93 Jahren und kehrt der Raddampfer jugendlich erneuert auf den See zurück. Der Beitrag der Dampferfreunde betrug 2 Millionen Franken bei der Totalrestaurierung. 2000:
15. April: Mit einer Einweihungsfahrt wird das Dampfschiff Schiller
nach einer Generalsanierung
wieder erneuert in Betrieb gesetzt. 2001: Während des Winters 2000/2001 wurde das Zylindermittelstück am Dampfschiff Stadt Luzern ersetzt und die Dampferfreunde haben sich mit einem Beitrag von Fr. 150'000 an dieser Reparatur beteiligt. 2001: 24. September: Das Dampfschiff Gallia wird für eine Generalsanierung ausser Betrieb gesetzt. 2004: 1. Mai: Die erfolgreiche Wiederinbetriebnahme des Dampfschiffes "Gallia" hat am 1. Mai 2004 stattgefunden 2008: Dampfschiff Unterwalden ist für 2 1/2 Jahre bis 2011 in der Werft Luzern in Revision. Zwischen den Jahren 1949 und 1954 wurden die fünf Dampfschiffe auf Ölfeuerung umgestellt. |
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Über den definitiven Einsatz der Dampfschiffe kann über die Telefonnummer 041367 66 10 Auskunft eingeholt werden.
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Der definitive Dampfschiffeinsatz kann jeweils unter der Telefonnummer 041 367 66 10 oder im Internet unter www.lakelucerne.ch abgefragt werden. |
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| Dampfschiff Unterwalden bei der Abfahrt in Luzern in Richtung Küssnacht am Rigi | Dampfschiff Gallia im Urnersee in Richtung Flüelen |
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| Dampfschiff Schiller kommt aus der Werft | Dampfschiff Schiller an der Anlegestelle in Luzern |
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| Dampfschiff Uri bei der Rückfahrt zwischen Brunnen und Treib | |
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400 Meter hohe Felswände türmen sich am westlichen Ufer des Urnersees auf |
Die Felsen sind stark zerrissen und gefaltet |
In diesen Felswänden befindet sich das Teufelsmünster. Bei einem kräftigen Gewitter kann man sich gut vorstellen, dass in diesem hohen Felskessel "der Teufel los ist" |
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