Dampfschiff Blümlisalp

Der neue Salondampfer mit dem Namen "Blümlisalp" wurde im Jahre 1905 zum Vertragspreis von Fr. 375'000 von der Vereinigten Dampfschiffgesellschaft für den Thuner- und Brienzersee VDG bei der Firma Escher & Wyss in Zürich in Auftrag gegeben Dieses Schiff hat alle anderen Schiffe auf dem Thuner- und Brienzersee an Grösse, Leistungsfähigkeit und Eleganz übertreffen sollen. Der Bau dieses neuen Schiffes erforderte eine grössere Anzahl von Vorbereitungsarbeiten, namentlich mit einem Kostenaufwand von Fr. 165'000 eine 62 Meter lange neue Werfthalle und eine 132 Meter lange Aufzugsbahn aus armiertem Beton. Die Blümlisalp, welche nach den damals neuesten Errungenschaften auf dem Gebiet der schweizerischen Schiffsbautechnik erbaut wurde, hatte über das Hauptdeck eine Länge von 60,45 Meter, eine Breite über die Radkästen von 13,15 Metern und einen Tiefgang bei einer maximalen Beladung, inklusive sieben Tonnen Kohle, von 1,58 Meter. Das Fassungsvermögen betrug 800 Personen.

Am 1. August 1971 wurde das Dampfschiff Blümlisalp ausser Betrieb gesetzt und hätte als letzter Raddampfer auf dem Thunersee verschrottet werden sollen. Nach einer grossen Gesamt Renovation mit vielen Schwierigkeiten und Problemen konnte das Dampfschiff "Blümlisalp wieder den Betrieb aufnehmen.

Während rund 20 Jahre rostete das Schiff im Kanderdelta still vor sich hin. Mit vielen Hindernissen, Erfolge und auch Misserfolge wurde dank der nimmermüden Initiative der Vereinigung "Vaporama" im Kanderdelta während einer über zweijährigen Renovationszeit das Dampfschiff Blümlisalp vollständig renoviert und zu neuem Leben erweckt.

Am Freitag, den 22. Mai 1992, um 13. 00 Uhr war es soweit! Das vorerst nahezu unmöglich scheinende Ziel wurde zur grossen Freude aller Beteiligten erreicht.  Die zweite Jungfernfahrt des Dampfschiffes Blümlisalp konnte gefeiert werden.  

Während des Winters 2005/2006 erfuhr das Dampfschiff Blümlisalp wieder eine Renovierung.

Der Verein "Freunde der Dampfschifffahrt Thuner- und Brienzersee" hat sich als Ziel vorgenommen, durch Beschaffung von finanziellen Mitteln die Fahrtüchtigkeit und den Betrieb der beiden letzten bernischen Raddampfer auf dem Thuner- (DS Blümlisalp) und dem Brienzersee (Dampfschiff Lötschberg) langfristig zu sichern. Die gespendeten Geldmittel werden hauptsächlich für den Unterhalt, die Pflege und für Verbesserungen an den Schiffen und der Infrastruktur, unter Wahrung von denkmalpflegerischen Grundsätzen, eingesetzt.

Mit einem bescheidenen Jahresbeitrag ab Fr. 25.- für Einzelpersonen, bzw. Fr. 50.- für juristische Personen können Sie zur Erreichung dieser Ziele einen sehr wertvollen Beitrag leisten.

Adresse des Unterstützungsvereins zur Erhaltung der Raddampfer "Blümlisalp" und "Lötschberg" :

"Freunde der Dampfschifffahrt Thuner- und Brienzersee", Postfach 2154, 3601 Thun  

info@dampferfreunde.ch 

www.dampferfreunde.ch

Fahrplan Sommer vom 13. Mai bis 16. September 2012: 

während des Frühlingsfahrplanes fährt Dampfschiff Blümlisalp 02. Juni bis 18. Juni die Kurse 15 / 16 täglich und

vom 02. Juni bis 18. Juni die Abendkurse125 / 126 Thun - Beatenbucht und zurück an Werktagen,  jeweils von Dienstag bis Samstag. 

Fahrplan Sommer vom 19. Juni bis 11. September 2011:

Dampfschiff Blümlisalp fährt  vom 13. Juni bis 12. September täglich 

Fahrplan Herbst vom 12. September bis 17. Oktober 2011.

während des Herbstfahrplanes fährt Dampfschiff Blümlisalp nur an beiden Sonntagen, den  18. September und 25. September, an den übrigen Tagen fährt ein Motorschiff. 

Abendrundfahrt des Dampfschiffes Blümlisalp, nur an Werktagen 

jeweils von Dienstag bis Samstag vom 15. Mai bis 15 September 2012, ausgenommen 01. August 2012